BMW I4 살까말까?

BMW I4 살까말까 고민이신 분들 ... 사지 마세요.

I4의 디자인과 특징

 BMW i4는 전기차가 반드시 이상하고 이상할 필요는 없다는 것을 증명합니다. BMW 4Series 그램퍼스와 많이 비슷하지만 가솔린이나 디젤 모델보다 눈에 띄는 내부는 거의 없군요. 하지만 운전하기에도 훌륭하고 프리미엄급 느낌이 들고, 사지 않아도 매우 저렴할 것입니다." BMW i4 Review 2022: 프론트 그릴 다이내믹입니다.

 

 BMW i4가 좀 이상해요. 이름만 들어도 BMW i3와 비슷한 접근법을 취할 것으로 예상됩니다. BMW의 i3는 독일의 프리미엄 자동차 메이커가 생산한 다른 차와는 전혀 다른 소형 전기차입니다. 하지만 이는 전통적인 BMW3 혹은 BMW4 시리즈의 시장이고, 이는 브랜드가 목표로 하는 만큼 성공을 누리기에는 너무 비정상적이지 않다는 것을 의미합니다. 물론, 기존 BMW 3시리즈의 구매자는 최근 테슬라 모델 3를 요구하고 있습니다. 지난 몇 년간 판매량만 보더라도 회사의 자동차 운전자가 전기자동차에 집중한다는 것을 알 수 있습니다.

 

 BMW i4는 포레스타 2와 경쟁자인 아우디 Q4 e-tron과 메르세데스EQA 같은 전기 SUV를 출시해 시장 공백을 메우고 있습니다. 인터넷이 BMW i4의 전면 그릴 때문에 공포에 떨었지만 저희는 그게 사실 그렇게 나쁘다고 생각하지 않아요. 그리고 나머지 차들은 날카롭고 날카로워 보입니다. 저희 생각에는 역시 신형 BMW의 iX보다 더 매력적이네요. 사진을 보고 i4의 외관을 스스로 판단할 수는 있지만, 인테리어가 훌륭하다는 것은 부정할 수 없습니다. 프리미엄 마감과 대형 인포테인먼트 시스템이 대시하고 전체에 퍼지는 BMW 3Series와 비슷합니다. BMW 3Series에 비해 실용성이 뛰어나지만 성인 1팀이 탑승하기에는 실내 앞부분이 너무 편안합니다.

 

 BMW i4 밑에 배터리를 배치한 덕분에 부츠도 크네요. BMW i4의 핵심인 BMW i4 eDrive 40과 BMW i4 M50이 제공됩니다. 전자는 적당한 감각의 단일 모터 전기자동차로, 모든 주스를 후륜으로 전달하며, BMW가 지적한 것처럼 현재 가장 강력한 6기통 디젤 엔진만큼이나 강력합니다. 최초의 M배지 전기차인 BMW i4M50은 3.9초에 62mph까지 가속할 수 있는 센세이셔널한 고속 자동차입니다.

 

 단, 이 차는 단순한 차가 아닙니다. BMW처럼 운전하며, 반응성 높은 스티어링과 정확한 트랙션 제어 시스템을 갖추고 있어 적당한 즐거움을 느낄 수 있습니다. 에어 서스펜션이 뒤에 있기 때문에 놀랄 정도로 승차감이 좋고, 수평선 쪽을 가리키면 앞 부분이 얼마나 올라간다는 것도 재미있어요.

 

 물론, 전기차를 운전하고 있다면 보충이 필요해지기 전에 얼마나 멀리 갈 수 있는지 더 걱정할 필요가 있을 것입니다. BMW i4 eDrive40은 공식적으로 최대 367마일을 주행하는 반면 i4 M50은 최대 316마일을 주행합니다. 모두 BMW의 i4를 매우 유용한 전기자동차로 만들고 있습니다. BMW i4에서 떨어지는 게 있다면 그건 가격이에요 신형 BMW i4 eDrive 40 Sport 가격은 8200만원이고 M Sport 버전은 8500만원입니다. 고속BMW i4 M50 거의 1억원에요. 시간이 지나면 대부분 새로운 사례를 발견하고 비용을 절감할 수 있을 겁니다. 하지만 지금은 2022년형 전기차의 최고 가격을 지불해야 합니다. BMW i4를 그렇게 묘사해도 과언이 아닌 것 같아요

 

 실내 디자인

  전기자동차를 운전하는 유일한 장점은 기어 셀렉터의 파란 스타트/스톱 버튼과 파란 물보라입니다. 그건 상관없지만, 미래에서 차를 운전하고 있는 것처럼 느끼게 하고 싶다면 대신 BMW iXSUV를 봐 주십시오. BMW i4는 전기 SUV보다 스포티한 느낌이 들지만 좌석은 충분히 조정되어 있습니다. 허리 서포트를 미세 조정하여 긴 여행의 통증이나 통증을 방지할 수 있지만, 충분한 양의 백 서포트로 정말 쾌적합니다.